27.01.2016

Die NGV1 Füllkupplung TK17 CNG zur Betankung von PKWs mit Erdgas ist heute ein absoluter Bestseller. Dank ihrer einfachen und komfortablen Bedienung bewährt sie sich bereits seit mehr als 10 Jahren weltweit und wurde schon tausendfach verkauft.
Fast jede CNG-Tankstelle in Deutschland ist mit der einzigartigen Füllkupplung ausgestattet. Auch in Europa und Amerika hat die innovative Betankungskupplung großen Anklang gefunden und ist weit verbreitet.
Sicherheit, Zuverlässigkeit und leichte Handhabung für den Bediener sind für WEH bei der Entwicklung von größter Bedeutung. Beste Qualität wird durch die Verarbeitung von ausschließlich hochwertigen Materialien garantiert. Geringe Ausfallzeiten und optimale Sicherheit sind das Ergebnis dieser Philosophie.

Die Bedienung der Betankungskupplung im Design einer Benzinzapfpistole ist denkbar einfach. Die Füllkupplung aus der Zapfsäulenhalterung entnehmen
und auf den Tanknippel aufsetzen. Eine integrierte Drehdurchführung sorgt hierbei für besonders angenehme Handhabung und erlaubt ein Drehen der
Kupplung in jede gewünschte Position. Dann den Betätigungshebel zurückziehen und der Tankvorgang beginnt. Erst wenn eine sichere und druckdichte
Verbindung hergestellt ist, strömt das Erdgas durch die Leitung. Vor der völligen Druckentlastung kann die Kupplung nicht abgenommen werden.

Dank extrem hoher Strömungswerte wird das Fahrzeug innerhalb kürzester Zeit betankt. Selbstverständlich kann der Tankvorgang jederzeit bequem und sicher unterbrochen bzw. beendet werden. Ein farbcodierter Stoßschutz für die verschiedenen Druckstufen – 200 bar
(schwarz) und 250 bar (gelb) verhindert Verwechslungen mit anderen Druckbereichen.

Neue Anforderungen in der Schweiz,

Auch den erhöhten Anforderungen in der Schweiz wird zukünftig Rechnung getragen. Die SUVA (Schweizerische Unfallversicherungsanstalt) hat für CNG Zapfpistolen eine Leckrate von 1 g Erdgas / Sekunde festgelegt.

Um den Tankstellenhersteller eine Einhand-Betankungskupplung zu bieten, die auch diesen neuen Anforderungen gerecht wird, hat sich WEH diesem Thema
angenommen und eine spezielle Version der TK17 CNG für den Schweizer Markt entwickelt.

Mit einer zusätzlichen Abdichtung innerhalb der Führungshülse zum Tanknippel erfüllt sie die Anforderung der SUVA. Selbstverständlich können
bestehende Füllkupplungen problemlos umgerüstet werden.